从刚刚结束的杭州市《内河港口作业（物流）服务规范》审定会上获悉，国内首个内河港口作业(物流)服务规范顺利通过评审。

今后，在杭州地区内从事内河港口货物装卸、仓储作业的港口服务企业有了统一的服务标准，此举将大大提升港口企业的管理和服务水平。

管理服务良莠不齐 制约杭州港物流经济发展

杭州港由钱江、运河、萧山、余杭、富阳、桐庐、建德、淳安、临安9个港区组成，港口岸线总长64.9千米。

近年来，随着港口结构的调整、功能的细分和整合，部分港口企业在完成单一装卸任务的同时，经营外延逐步向仓储、加工、包装、配送发展，物流功能在内河港口得到进一步延伸和拓展，内河港口的建设和运行都呈现出良好的发展态势。

2009年全市港口吞吐量达7604万吨，有水路运输企业84个，另有水运服务企业10个，已逐步形成集装卸、仓储、交易、运输、加工、包装、管理综合性港口物流集散中心。

但是从目前的内河港口物流作业情况来看，各个港口企业的服务并不完善，管理水平也良莠不齐，综合服务比较粗放，传统管理模式与目前快节奏、高效益的发展速度矛盾日显，大大制约了杭州港口物流经济的发展。

服务标准化 引导港口与区域经济、环境协调发展

09年，杭州市政府大力推进现代服务业标准化建设，内河港口服务业规范的制定工作正式提上日程。

经过市交通港航部门、拱墅区质量技术监督学会对港口企业的大量走访、调研汇总、多次讨论和反复修改，历时5个月完成《内河港口作业(物流)服务规范》编制工作。

《规范》共有11章，分别从名词术语、服务宗旨、设施与设备、内河港口作业(物流)服务规范、人员资质和岗位要求、运行管理、安全要求、诚信交易服务规范等几方面对内河港口服务标准进行明确，进一步规范我市内河港口作业服务行为，引导港口与区域经济、产业布局、资源和环境协调发展。

以人为本 《规范》制定更具可操作性

据悉，《规范》中对服务标准进行了细化，使得港口企业在参照执行时更具可操作性，更有指导意义。

例如，内河港口服务人员资质和岗位要求一章，由于各个岗位要求不尽相同，因此对从业人员细分为10个工种，并分别从培训内容、资质、持证上岗等方面予以规范，避免了实际操作中“一刀切”的现象。

同时，《规范》还专门设立“诚信交易服务规范”一章，对服务纠纷、服务质量标准、诚信服务操作规范进行明确，引导内河港口企业诚信经营。